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991.
开口圆管气体的非线性振荡研究及雾化应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
主要研究开口圆管内的非线性振荡,圆管受迫端由一活塞驱动,活塞为小谐波振荡,另一端为完全开口状态。理论和实验均发现存在非线性现象,实验中还发现活塞激振频率和管内气体的固有频率接近时会发生共振,有强烈的非线性效应,同时在管口附近产生强烈的整波效应,发现利用此效应对水流有较好的雾化功能。  相似文献   
992.
本文提出了根据发动机故障样本建立故障方程的方法。发动机经验故障方程是不同于发动机小偏差方程的另一类故障方程,它为发动机故障诊断提供了一条简便易行的途径,并且使发动机故障诊断范围扩展到气路分析方法难以适应的场合。文中讨论了经验故障方程的建立方法及其在发动机故障诊断中的应用,给出了利用经验故障进行发动机故障诊断的实例。  相似文献   
993.
在马克思的著作中对生产关系的论述本来是清楚的、明确的,牛产关系和分配关系是不可分割的统一体,它们构成了一定社会的生产方式。把生产关系定义为三因素的观点是理论开倒车的行为。  相似文献   
994.
本文对会计主体的认识进行了反思,认为会计主体是一组具有内在联系的、相互依存的契约所构成的契约集,并由此引发了对主体权益论的质疑,作者认为会计权益理论应当与公司的治理相统一,忽视了这一点,会计对契约效率的辅助功能就会严重受损。当前企业资产负债表中对权益的揭示方法确有待改进,会计等式或许应本着如下模式展开:即资产=负债+资本所有者权益+管理者权益。  相似文献   
995.
混合星座导航系统的加权几何精度因子分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
不同类型卫星构成的混合星座导航系统或兼容系统中,考虑到广播星历精度不等导致的测距误差不等,用加权几何精度因子(WGDOP)代替几何精度因子(GDOP)作为最佳星座选择、定位精度评估和完好性监测的依据。对静止轨道卫星(GEO)/中高轨道卫星(MEO)构成的混合星座中不同卫星组合的WGDOP和GDOP进行了比较,实验结果表明WGDOP能更准确地反映星座性能和评估定位精度。在对定位精度或完好性监测的可靠性要求较高等场景,要用加权几何精度因子进行分析。  相似文献   
996.
单通道SAR实现ATI动目标检测的新方法   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了采用单通道合成孔径雷达(SAR,Synthetic Aperture Radar)多视沿航迹向干涉(ATI,Along Track Interferometry)实现地面慢速运动目标指示的检测方法.分析了该方法所需的步骤,即利用重叠或不重叠的窗构造子视,对子视分别成像,相位误差校正并求干涉.关于其中起关键作用的相位误差校正步骤,提出了利用信号子空间投影进行相位配准的补偿方法.借助该鲁棒的自适应方法可以从某种程度上解决子图像间的去相关问题,降低相位随机性的影响,从2幅子视图像的干涉相位图上敏锐地检测到运动目标.通过仿真实验,验证了该方法可以有效地从强杂波中检测动目标,为单通道SAR实现地面运动目标指示(GMTI,Ground Moving Target Indication)、扩展已有SAR系统功能提供可靠的途径.   相似文献   
997.
复合材料的冲击吸能与动态黏弹特性   总被引:2,自引:0,他引:2  
考察了玻璃纤维、炭纤维、芳纶和UHMWPE纤维复合材料(分别称为GFRP,CFRP,AFRP和DFRP)层板的低速冲击吸能,并采用高载动态热机械分析仪EPLEXOR500分析了其纤维复丝的动态黏弹性的载荷敏感性.结果表明:冲击吸能明显受纤维性能及层板破坏模式的影响,呈韧性破坏的AFRP和DFRP的冲击吸能明显高于呈脆性破坏的GFRP和CFRP.在动态热机械分析中,静载增大使得储能模量升高但损耗角正切减小,动载增大时正好相反,且在这些影响中有机纤维复丝动态黏弹性较无机纤维复丝表现出更显著的载荷敏感性和非线性.4种层板的吸能大小与其纤维复丝储能模量载荷敏感性的强弱以及损耗角正切大小的顺序相同:DFRP>AFRP>GFRP>CFRP,反映出材料宏观冲击性能与表征其微观结构特征的黏弹性能的相关性.   相似文献   
998.
文章分析了航天器工艺技术的重要性,提出了采用装配流程图的方式加强工艺工作对总装现场的指导。详细阐述了装配流程图的工作机理,以流程图的方式,直观地描述产品装配的过程和顺序,以及每一过程所涉及的物料、工装、技术文件等,与生产反馈数据有机结合,形成完整的总装工艺,为操作者提供更加直观、有效的指导。并给出了辅助装配工艺设计的实现方案。  相似文献   
999.
螺栓氢脆问题研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
通过对螺栓氢脆断裂问题的研究,分析合金钢螺栓和钛合金螺栓氢脆断裂的机理与特点,总结螺栓发生氢脆断裂的条件和规律,并在此基础上,提出预防螺栓氢脆的若干技术途径。  相似文献   
1000.
影响喷管流动分离的因素   总被引:1,自引:0,他引:1  
应用 Beam- Warming近似因式分解方法差分求解薄层 N- S方程 ,对某型发动机在多种工况下的分离流场进行计算。结果表明 ,燃烧室总压与环境压强的比值控制分离点位置 ;对于相同的喷管扩张段型面 ,喷管面积比对分离位置的影响小 ;扩张段较长的喷管分离点面积比较小  相似文献   
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